レッドカーボンファイバーファブリック

素材はカーボンファイバーとケブラーのミックスです。 この生地は幅50インチ、牽引サイズ3kで、2×2綾織りで織られています。 これは、自動車業界で最も広く使用されているモデルです。 この素材は、米国の有名な織工によって織られており、複合材業界での長年の存在により、高品質の素材を確実に手に入れることができます。

生の生地を使用可能な形に硬化させるには、プロジェクトに適した樹脂またはエポキシが必要になります。 着色された材料の場合、透明な樹脂を硬化させることをお勧めします。

製品説明

カーボン/アラミド/ケブラーブレンド。

この炭素繊維とアラミドのハイブリッド生地は、2つの高度な繊維強化材料の特性を兼ね備えています。 カーボントウは非常に高いレベルの強度と剛性を提供し、アラミドはラミネートに非常に優れた耐衝撃性/耐摩耗性/耐破壊性を提供します。 着色されたアラミド生地に使用されているアラミドはDuPontKevlar®ですが、天然または黄色のアラミド生地はDuPontKevlarまたはLumatブランドのアラミドを使用しています。 これらの生地は見栄えが良いだけでなく、独自の織りパターンと組み合わせることで、さまざまな用途に最適です。 いくつか例を挙げると、造船、自動車、軍隊、レース、スポーツ用品、高強度パネルなど、多くの高性能でインパクトのあるアプリケーションがこれらの材料の恩恵を受けることができます。

この素材は、使用したいほとんどすべての工芸品に適しています。 単純なウェットレイアップ、または真空注入、真空バッグ、RTM製造などのより高度なプロセスのように。 乾いた布に加えて、AdvancedCompositesのお客様向けのプリプレグに変えることもできます。 この材料は、完成した部品のツールを作成するために時間やお金を費やすのではなく、補強層を追加してクールな複合外観を得ようとするときに、単一の表面層のみでラップ/スキンされた部品にも非常に求められています。

この素材をパーツの補強材として使用する場合は、各パーツにこのファブリックを複数層使用する必要があります。 また、パーツがすべての方向で同じプロパティを持つように、複合レイヤーを回転させることをお勧めします。 標準のカーボンまたはグラスファイバーファブリックなどの他の補強層と組み合わせると、ボディパネルやカバーなどの非構造部品は通常、この布の1層または2層のみを必要とします。

人気ラベル: 赤い炭素繊維生地