アラミド繊維の応用分野

我が国では航空宇宙、自動車、電気機械、建設、スポーツなど多くの分野で広く使用されており、今後の生活に欠かせない素材の一つです。

航空部門
アラミド繊維は低密度、高強度、優れた耐食性を備えています。 ミサイル ロケット エンジンのケーシング、航空機、宇宙船の胴体、主翼、尾翼などの広帯域波透過材料や、衝撃力に耐える構造部品の製造に使用できます。 アラミド布にエポキシ樹脂を含浸させてアラミドプリプレグを形成し、ハニカム構造や発泡構造に直接接着した多層ハニカム構造板は、耐衝撃性、電磁波透過性に優れています。 アラミド、薄いアルミニウム板、エポキシ横糸のない生地を重ねて熱プレスしたスーパーハイブリッド複合積層板です。 比弾性率と比強度が非常に高く、疲労寿命はアルミニウム合金板の100〜1000倍です。 。 航空機の胴体やその他の部品に使用できます。 航空機の機体には、アラミド繊維から製造された樹脂ベースの強化複合材料が使用されており、航空機の総重量を大幅に軽量化することができます。

軍事分野
化学兵器や核兵器などの新たな軍事兵器の開発に伴い、耐久性、軽量性、防弾性、難燃性、良好な環境適応性、迷彩性など、軍用防護服の性能に対する新たな要求がさらに高まっています。ヘルメット アラミド繊維は、古いナイロンベストや戦車スタイルのヘルメットを置き換えることができます。 防弾チョッキやヘルメットにアラミドを適量配合すると、小型軽量化が図れるだけでなく、防弾性能も40％向上します。 。 高級防弾アラミド横糸のない生地と高性能ポリエチレンフィルムで作られた軟体防具は、超高分子量ポリエチレン繊維よりも優れた防弾性能と耐熱性を備えています。 アラミド繊維は、他の材料（金属、セラミックなど）と組み合わせて、さまざまな高強度、耐衝撃性の防爆缶、防弾盾、防弾装甲板を作ることもできます。 また、構造内壁にはアラミド繊維織物が貼り付けられており、爆発波を効果的に吸収し、破片による人体への危害を防止します。

建設業
アラミド繊維生地は炭素繊維よりも優れた延性を持っています。 素材自体は軽量で、自由で柔軟です。 これは、建設プロジェクト、特に不規則な形状の要素を補強する場合に理想的な補強材です。 柔らかいのでエッジやコーナーの補強に使いやすいです。 面取り加工は必要ありません。 アラミド繊維を織って鋼棒にすると、大型建築物のセメント補強フレームとして使用できます。 高強度、軽量という利点に加えて、耐食性、良好な耐せん断性という利点もあります。

交通分野
アラミド繊維は密度が低く、高温、低温に耐え、ゴムとの接着性に優れているため、自動車や航空機のタイヤコードとして使用されています。 アラミド繊維で作られたタイヤは、軽量、薄型、転がり抵抗が低く、タイヤ耐荷重性が高く、耐摩耗性、耐切創性、耐パンク性に優れ、タイヤ使用時の接地圧重心移動が小さく、操舵性に優れるという特徴を持っています。パフォーマンス。 熱を放散しやすく、変形しにくいため、車の乗り心地が向上し、タイヤの耐用年数が長くなり、最新の超音速航空機のタイヤ使用要件を満たすことができます。

電子および電気分野
アラミド繊維は強度と弾性率が高く、誘電率が低く、電磁波透過性に優れています。 同じ剛性条件下で、アラミド複合材料で作られたレーダーアンテナ遮蔽板の厚さは、ガラス繊維複合材料と比較して 30% 削減できます。 %、電磁波透過率は10%増加します。 アラミドとエポキシ、フェノール、ポリイミドなどの樹脂を積層した基板は、セラミックスに匹敵する高い線膨張係数を有しており、熱膨張収縮に対しても膨張しません。 膨らむ。 クラックの原因となるため、電子機器の小型・軽量化に役立つ表面実装技術における特殊プリント基板の製造に使用されます。

アラミド繊維の高強度、高耐熱性という特性を活かし、光ファイバー内の「テンションメンバー」として、細くて脆い光ファイバーを引っ張りによる伸びや変形から守り、サービスに影響を与えません。光ファイバーの寿命。 光の透過。 アラミド繊維と炭素繊維の複合製品は加工性や半導体特性に優れ、高温にも耐えられます。 これらは、高電圧機器の電界を軽減するために使用される材料の製造に一般的に使用されます。 アラミド紙は、絶縁塗料を含浸させると絶縁性に優れ、天然マイカシートと組み合わせて耐熱モーターの絶縁材として使用されます。